Sandarinimo dangtis Schwing

Tobulėjant ir vystantis industrializacijai, žmonėms keliami vis aukštesni reikalavimai gaminių kokybei. Kasybos betono maišyklės rezervuaro išleidimo angos sandarinimo problema visada buvo problema, kurios negalima išspręsti pramonėje. Esama bako išleidimo angos sandarinimo konstrukcija reikalauja, kad prie bako angos būtų pritvirtintas lydinio žiedas. Sandarinimo konstrukcija yra sudėtinga, daug laiko ir pastangų reikalaujanti gamyba, o kaina per didelė. Įvairios gamybos sąnaudos yra didžiulės, o susidėvėjimo laipsnis yra labai greitas, o dažnas keitimas nėra ekonomiškas Jei bako korpusas veikia ilgą laiką, lydinio žiedas prieš bako korpuso išleidimo angą greitai susidėvės, keitimo procesas yra sudėtingas, o lydinio žiedų komplekto keitimo kaina yra gana brangi, o tai labai sumažina tanklaivio panaudojimo rodiklį.

Todėl būtina numatyti betono maišyklės sunkvežimio rezervuaro išleidimo angos sandarinimo įrenginį, kuris ne tik užtikrina paprastą konstrukciją ir taupo išlaidas, bet ir pasiekia gerą sandarinimo efektą.

Betono maišyklės sunkvežimio cisternos išleidimo angos sandarinimo įtaisas, sudarytas iš pirmojo flanšo, antrojo flanšo, sandarinimo dangčio, kreipiamojo veleno ir sandarinimo dangtelio ribojimo plokštės, pirmasis flanšas ir antrasis flanšas yra atitinkamai pritvirtinti. Jis yra kairėje ir dešinėje išleidimo angos pusėse ant rezervuaro korpuso, sandarinimo dangčio ribinė plokštė yra stacionariai išdėstyta ant dviejų rezervuaro galinių kreipiančiųjų, stacionariai išdėstyta ant sandarinimo dangtelio ribinės plokštės ir pirmasis metodas Ant flanšo kreipiamasis velenas yra lygiagretus bako korpuso ašiai, sandarinimo dangtis slankiai išdėstytas ant kreipiamojo veleno, sandarinimo dangtis yra žiedinė plokštė, o sandarinimo dangčio plotis yra toks pat kaip pirmojo flanšo ir antrojo flanšo. Atstumas tarp jų yra toks pat.